Транспорт - повозка с колесами, придуманная ленивыми пешеходами

По улицам ходила большая крокодила... (автобус "Бюссинг" в послевоенном Ростове)

  «Крокодила помнишь?» Такой вопрос как пароль иногда задают друг другу старые ростовцы. При этом взгляды их теплеют. Ростовский «крокодил» почти десятилетие был гордостью города. Такого не было даже в Москве.   То было время, когда из поверженной Германии везли всё, что можно было увезти и унести. «Страна Чемодания» - так говорили про СССР 1945-1946 годов. Гитлеровцы ограбили оккупированную Россию до нитки, но теперь победители-русские начали выкачивать имущество из Германии обратно, да ещё с огромным прибавлением, Это называлось...
подробнее

Ну а я во всей красе прокачусь на "колбасе"!..

    Дюжина фактов об уникальном раритете, который напоминает о славном трамвайном прошлом Ростова-на-Дону.   В Ленгородском трамвайном депо находится самый настоящий раритет: трамвайный вагон КТМ-2 производства 1966 года. Уникален он не только потому, что в следующем году вагону исполнится полвека. Дело в том, что сегодня это ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ трамвай модели КТМ-2, который находится в исправном состоянии и до сих пор выполняет свои функции. Небольшую экскурсию к этому вагону организовал инженер энергослужбы муниципального унитарного предприятия «...
подробнее

Похороны трамвая по-ростовски

  Главная проблема в том, что в городе нет концепции легкорельсового транспорта, как нет и денег на его создание.   На заседании «круглого стола» в агенстве "МедиаС" обсуждалась тема «Городской рельсовый транспорт: мифы и реальность», в котором приняли участие специалисты по проектированию транспортных коммуникаций южной столицы. Речь шла о ростовском трамвае: нужен ли он миллионному мегаполису? А если нужен, то в каком виде?   ...Молодой ростовчанин Михаил Векленко в одно прекрасное утро принялся мастерить... самый обычный...
подробнее

Ростовское метро: история строительства

  Необходимость строительства метрополитена в нашем городе назрела уже давно. В Ростове зарегистрировано более 350 тысяч автомобилей на миллион населения, и ежегодный прирост составляет более девяти процентов. Центр города перегружен транспортом, и единственным способом улучшить транспортное сообщение остается подземка.   Люди постарше помнят, как в конце 80-х годов в Ростове такие же буровые работы велись возле Дворца культуры завода «Ростсельмаш», и на перекрестке переулка Крепостного с улицей Энгельса (сейчас она Большая Садовая). Но та попытка построить...
подробнее

Вадим Исачкин. Тривиальный таксист

    Бесплатная доставка на такси в супермаркете «О кей». Отоварились свыше трёх тысяч, получили талончик и к стоянке. Первый таксист буркнул, что занят. Второй — закрылся от талончика стеклом. Третий — нехотя согласился. Сухощавый мужик в усах и морщинах. Молча открыл багажник своего Форда. Широкий, вместительный. Затолкали пакеты, тронулись. Имели неосторожность поинтересоваться, что и как... И тут таксиста понесло. Он сказал, что они супермаркету похрену, что никакой отчётности ни перед кем, окромя жены он не несёт, что за эти двенадцать талончиков в день...
подробнее

Родом из одного депо

Октябрьское трамвайно-троллейбусное депо (улица Ларина). 1970-е годы. Трамвай "Татра-3" и троллейбус ЗИУ-5. Депо закрыто в 1998 году, в связи с сокращением значительного числа трамвайных и троллейбусных маршрутов. Вместо них в городе было увеличено количество коммерческих линий автобусов. (Фото из книги Г. Беленький, Н. Редьков, И. Политика. "Троллейбус - родом из Ростова").  
подробнее

Вход на сайт

Случайное фото

Начать худеть

7 уроков стройности
от Людмилы Симиненко

Получите бесплатный курс на свой e-mail