Михаил Вдовин. Годы предвоенные, незабвенные (Ростов конца 30-х - начала 40-х гг.)

А А А
 
 
Войны мы не хотели. В конце 30-х гг. вся страна жила в едином порыве: «Пятилетку - в 4 года!». Мы радовались нашим успехам и в экономике, и в сельском хозяйстве (лозунг - «догнать и перегнать!»), и в освоении Северного морского пути, и в беспосадочных перелетах наших «сталинских соколов», и многому, многому другому.
 
Дети были действительно самым привилегированным слоем населения. С беспризорностью покончено было давно. Повсеместно работали детские площадки и детские уголки при домоуправлениях, где дети собирались по интересам и занимались моделированием, рукоделием, обучались слесарному и токарному ремеслам, домоводству. В период летних каникул практически все дети отдыхали в пионерских или санаторных лагерях. Кумирами детворы были мальчик Барасби и девочка Мамлакат, награжденные орденами за трудовые успехи соответственно в коневодстве и хлопководстве.
 
1 ноября 1933 г. в Ростове был основан аэроклуб Осоавиахима, аэродром которого находился между станицей Гниловской и Олимпиадовской, переименованной в Красный Город-сад. Патриотический лозунг тех лет: «Молодежь - на самолёт!» нашёл тогда широкий отклик среди молодых ростовчан. Многие из них отважно сражались в небе ВОВ. 28 ростовчан-выпускников аэроклуба стали Героями Советского Союза, а двое из них удостоены этого высокого звания дважды.
Особо одаренные дети направлялись для отдыха во всесоюзный лагерь «Артек», который работал круглогодично. В «Артек» также направляли и тех детей, которые добились успехов в различных соревнованиях или просто отлично учились в школе. Во всех городах открывались Дворцы пионеров. В Ростове под Дворец пионеров было предоставлено одно из лучших в городе зданий на углу пер. Газетного и ул. Б. Садовой (Энгельса). Открытие состоялось 23 мая 1936 г.
Дворец пионеров. 1939 г.
8 ноября 1940 г. в Ростове была открыта Детская железная дорога - «Малая Ворошиловская», как её тогда называли. Она по кольцу опоясывала парк им. Н. Островского (бывшая Балабановская роща, названная так по фамилии инициатора её посадки, городского главы г. Нахичевани-на-Дону конца XIX - начала ХХ вв.), имея протяженность около 4,5 км. На дороге имелись 3 станции и паровозо-вагонное депо с механическими мастерскими.
Подвижной состав состоял из паровоза ЮП-305 («Юный пионер») и пяти двухосных вагонов на 16 мест каждый с мягкими креслами, обитыми кожей. Движение осуществлялось по автоблокировке. Начальником дороги был назначен Ваган Акопович Минасьян, специалист с большим опытом педагогической работы.
 
В 30-е годы ХХ столетия в СССР существовали семичасовой рабочий день и пятидневная рабочая неделя: 5 дней - рабочих, 6-й день - выходной. Таким образом ежемесячно выходными днями были следующие дни: 6, 12, 18, 24 и 30 каждого месяца.
 
В Андреевской роще (ныне - Студенческий парк) была построена парашютная вышка. И все желающие могли заниматься парашютным спортом. Во всех парках города были организованы читальные залы и детские площадки с прокатными пунктами, где можно было почитать интересную книгу, взять напрокат различные игры, ролики, велосипед, а зимой - сани, лыжи, коньки.
Драмтеатр им. М. Горького. 1939 г.
 
Как вспоминал ветеран ВОВ, ветеран труда, машинист 1 класса Ростовского локомотивного депо Юрий Пантелеевич Яковлев, прошедший всю Отечественную помощником машиниста в паровозной колонне Особого резерва НКПС, в предвоенном Дворце пионеров было много различных кружков. Он был в кружке юных натуралистов - в секции голубеводства: они выращивали и обучали почтовых голубей для пограничников Советского Союза, под общим руководством Осоавиахима. Руководил секцией голубятников Иван Иванович Панежа, трагически погибший во время второй оккупации Ростова. Голубятня помещалась на чердаке летней эстрады в Пионерском парке (ныне - имени Вити Черевичкина). Юннаты обучали голубей двухсторонней почтовой связи. В 1939 г. юннаты-голубеводы ростовского Дворца пионеров были участниками ВСХВ.
 
Прилавки как продуктовых, так и промтоварных магазинов просто ломились от различных яств, мануфактуры, радио, фото- и других культтоваров, а также ещё многих товаров весьма обширной номенклатуры. А цены - цены в сравнении с получаемой тогда зарплатой, ну были уж просто чрезвычайно умеренными. Трамвайный билет для взрослых пассажиров стоил 15 копеек, для школьников - 3 копейки (с 1938 г. соответственно 20 коп. и 5 копеек).
 
В школьных столовых и буфетах в продаже был широкий ассортимент бутербродов, горячих завтраков, молочных продуктов и кондитерских изделий. Любой школьник за 50-60 копеек мог сытно покушать во время перерывов между уроками. Для сравнения: тогда килограмм серого хлеба стоил 90 копеек, белого - 1 рубль 40 копеек, булочка «франзолька» - 24 копейки, булочка «слойка» - 40 копеек, стакан молока - 8 копеек, стограммовый брикет мороженого - 70 копеек.
 
В ассортименте гастрономов предвоенных лет (обязательном!) масла сливочного было до десятка сортов по цене за 1 кг от 14 рублей до 18-19 рублей, колбас вареных (также до десятка сортов) по цене за 1 кг от 8 рублей до 22 рублей, колбас полукопчёных и копчёных. В таком же ассортименте по цене за 1 кг от 14 до 23 рублей и от 30 до 40 рублей соответственно. Сыров в продаже было более полутора десятка сортов по цене от 15 до 30 рублей за килограмм. А мягкие сыры - брынза, адыгейский, осетинский - и того дешевле! Деликатесные свинокопчёности (корейка, грудинка, окорока) продавались по цене за 1 кг от 16 до 28 рублей. Практически в каждом гастрономе, каждом продуктовом магазине, стоял бочонок кетовой икры по цене 37 рублей за 1 кг, «черная» икра осетровых рыб по цене 80-100 рублей за 1 кг также была в достатке. В рыбных магазинах (да и не только!) висели двухметровые балыки осетровых рыб по цене за 1 кг 30-40 рублей...
Поллитровка водки стоила 6 рублей 5 копеек, а «чекушка» - 3 рубля 15 копеек, пачка «Беломора» стоила 2 рубля 70 копеек.
 
Мой отец, работая на Лензаводе начальником котельной (теплового цеха), имел в это время месячную ставку зарплаты около 700 рублей, не считая премиальных и других прогрессивных выплат. Но народ в основной своей массе жил бедно: многие дети в школу приходили в залатанной одежде, а с собой на завтрак приносили ломоть хлеба.
 
В начале ноября 1937 г., накануне октябрьских праздников, распахнул свои двери после ремонта новый гастроном на ул. Энгельса (Большой Садовой) в доме рядом с кинотеатром «Гигант» (ныне ДК строителей), в витринах которого была выставлена скульптурная композиция: в одной - три поросёнка, а в другой - «братец серый волк». Вот тогда-то и получил этот гастроном название «Три поросенка», став своеобразной достопримечательностью Ростова. По своёму внутреннему интерьеру он напоминал знаменитый Елисеевский магазин в Москве, с «островком» посередине. Война пощадила это старинное здание - оно не пострадало ни при бомбежках и артобстрелах, ни при уличных боях. Просуществовала эта достопримечательность города чуть более полувека, в бурную эру приватизаций 90-х гг. он неоднократно менял своих хозяев и был перепрофилирован.
 
Войны мы не хотели, но к войне готовились. Наша военная доктрина тех лет была сформулирована И.В. Сталиным, а потом многократно повторялась в речах наркома обороны К.Е. Ворошилова: «Чужой земли мы не хотим, но и своей родной земли ни пяди не отдадим!».
 
Люди старшего поколения ещё помнят военно-патриотический хит 30-х годов Лебедева-Кумача «Если завтра война». Для молодежи, которая в основной своей массе не интересуется историей, кратко скажем, что в шлягере воспевается мощь и готовность вооруженных сил страны, тогда ещё Советского Союза, защитить от любого агрессора свою Родину. Песню сейчас позабыли, а зря. Ведь в одном куплете уместилась вся современная военная доктрина России. Судите сами. В песне поется:
 
Мы войны не хотим, но себя защитим -
Оборону крепим мы недаром.
И на вражьей земле мы врага разгромим
Малой кровью, могучим ударом!
 
В кинотеатрах шли фильмы о легких и блестящих победах Красной Армии над своими противниками в будущей войне - такие как «Если завтра война», «Глубокий рейд», «Эскадрилья № 5», «Моряки», «Борьба за Киев».
Непонятно в этих фильмах было одно - почему наши противники одеты в форму французской армии времен 1-й мировой войны, а говорят на чистом немецком языке.
Шли и откровенно антинацистские фильмы - «Профессор Мамлок» и «Семья Оппенгейм». Особой популярностью пользовались киножурналы о гражданской войне в Испании 1936-39 гг.
 
18 июня 1936 г. на улицы города вышел троллейбус. После Москвы и Киева Ростов стал в СССР третьим городом с троллейбусным движением.
 
18 августа 1936 г. в день празднования «Дня авиации СССР» над Ростовом пронесся ураган чудовищной силы, который с полной уверенностью можно назвать «Ураганом века». С утра на всех трёх ростовских аэродромах состоялись праздничные торжества с показательными полётами, исполнением фигур высшего пилотажа и прыжками парашютистов. Во второй половине дня небо стало затягиваться тучами, быстро стемнело как в сумерки, поднялся ураганный ветер, и хлынул ливень, сопровождаемый градом величиной с грецкий орех. Это неистовство природы продолжалось около двух часов - по улицам неслись полуметровой высоты потоки воды ... Людей, пытавшихся перейти улицу, потоком воды сбивало с ног и тащило по течению. Во многих домах повыбивало стекла, повредило крыши. По слухам были и жертвы, но официальной информации на этот счёт не было. У кафедрального собора и Храма Всех Святых на Новом поселении на куполах были погнуты кресты...
 
Ежегодно, а то и несколько раз в году проводились учения по линии Осоавиахима (в нынешней интерпретации - гражданской обороны). На этих учениях объявлялись воздушные тревоги, население обучали правилам пользования противогазами, поведения во время воздушного налета, пользования бомбоубежищами, оказания первой помощи, тушению зажигательных авиабомб - и ещё многому, многому другому, что так пригодилось нам во время войны... Например, на время всех учений жителей заставляли оклеивать оконные стекла (вначале бумагой, а потом - материей) в виде решетки, а также делать светомаскировку на окнах и дверях, а участковые инспекторы милиции и квартальные уполномоченные райисполкомов строго за этим следили. Какой от этих учений был прок - судите сами: уже вечером 22 июня 1941 г. в городе полностью была выполнена светомаскировка, а через день-два в зданиях оклеены все окна!
 
В августе 1939 г. были повышены на 50 % тарифы на пересылку почтовой корреспонденции: если раньше пересылка простого письма стоила 20 копеек, а заказного - 40, то теперь стало соответственно 30 и 60 копеек. Под новые почтовые тарифы был отпечатан VI-й стандартный выпуск почтовых марок номиналом в 5, 15, 30, 60 копеек и 1 рубль.
И вот какая удивительная история приключилась с этим стандартным выпуском почтовых марок уже после начала ВОВ. К концу 1941 г. запасы марок номиналом в 5, 15 и 30 копеек практически были исчерпаны. Сейчас это уже установить невозможно: было ли на то централизованное указание, или это была инициатива местных почтовых работников - но в почтовых отделениях стали ножницами разрезать по вертикальной оси 60-копеечные марки и половинки наклеивать на конверты! Так же поступали и с 60-копеечными марками из юбилейных, памятных и художественно-тематических выпусков...
Более того, в начале 1943 г. состоялся повторный выпуск 60-копеечных марок VI-го стандартного выпуска. И лишь к середине 1943 г. в почтовых отделениях стали появляться марки различных номиналов по военной тематике.
 
Полной неожиданностью для всех стало сообщение Правительства СССР от 23 августа 1939 г. о заключении между Германией и СССР Пакта о ненападении, получившего впоследствии наименование «Пакта Молотова-Риббентропа». Примерно за неделю до этого события в СССР была прекращена антинацистская пропаганда, сняты с экранов кинотеатров кинофильмы антинацистского содержания, изъяты из библиотек книги, убраны антинацистские плакаты и лозунги со стен зданий, в комнатах и красных уголках, в фойе кинотеатров!
 
1 сентября 1939 г. в СССР вступил в силу Закон «О всеобщей воинской обязанности». С этого момента воинская служба в СССР стала почётной обязанностью каждого гражданина Советского Союза, независимо от пола. В статье 13 Закона говорилось о том, что Народным комиссариатом Обороны и ВМФ предоставляется право брать на учет и принимать на службу в армию и флот женщин, а также привлекать их на учебные сборы. От имени всех советских женщин на исторической VI-й сессии Верховного Совета СССР благодарила любимую ВКП(б) и Советское правительство депутат Е.М. Кожушина: «Все мы молодые патриотки, готовы выступить на защиту нашей прекрасной Родины. Мы, женщины, гордимся тем, что нам дано право защищать её наравне с мужчинами».
Этим же Законом для военообязанных призывной возраст снижался с 21 года до 19 лет.
 
1 сентября 1939 г. гитлеровская Германия напала на Польшу, 3 сентября Англия и Франция объявили Германии войну. Вторая мировая война заполыхала на Европейском континенте...
Однако на западном театре военных действий, вдоль линии Мажино по французской границе, после поражения Польши вплоть до мая 1940 г. никаких боевых действий не велось. У историков этот период Второй мировой войны получил наименование «странная война».
 
17 сентября 1939 г. по приказу Правительства СССР Красная Армия перешла польскую границу, взяв под свою защиту освободившиеся от «панского ига» братские народы Западной Украины и Западной Белоруссии.
Освободительный поход Красной Армии закончился встречей с вермахтом на заранее оговоренных в «Пакте Молотова-Риббентропа» рубежах и совместным военным парадом «дружественных армий» - РККА и вермахта в Бресте 22 сентября 1939 г. Этот парад принимали «коллеги» по совместной учебе в Академии бронетанковых войск РККА генерал Гейнц Гудериан и комбриг С.М. Кривошеин (будущий Герой Советского Союза, дошедший до Берлина в 1945 г.).
 
Много-много лет спустя мне довелось встретиться с человеком удивительной судьбы - Иваном Кондратьевичем Сивенко, ветераном ВОВ, ветераном труда железнодорожного транспорта. Он оказался моим соседом по койке в палате диагностического обследования ветеранов ВОВ и труда Дорожной клинической больницы СКЖД в первой декаде сентября 1999 г.
И.К. Сивенко родился и жил в «панской» Польше, в пригороде г. Бреста. Он оказался свидетелем начала Второй мировой войны, освобождения Западной Белоруссии от «панского ига» Красной Армией и этого исторического парада «дружественных армий» в г. Бресте. И не только этого парада. После парада победителей «панства» ночью Брест не спал: во всех городских ресторанах гремела музыка - за столиками поднимались тосты за встречу на Буге, за победу, за дружбу, за своих полководцев, за фюрера и за вождя всех времен и народов. Вскоре в Бресте был открыт Дом Красной Армии. Его постоянными посетителями стали также и гости из-за Буга: офицерский корпус вермахта совместно с их денщиками свободно пропускали через Государственную границу пограничники НКВД СССР. Командование Красной Армии не только не препятствовало, но и поощряло встречи начальствующего состава «дружественных армий». Ежедневно все брестские рестораны были заполнены офицерами вермахта.
Так продолжалось вплоть до 21 июня 1941 г. В этот день в гарнизонном ДКА была премьера кинофильма «Василиса Прекрасная». По окончании фильма «гости» благодарили хозяев торжества и заверяли их, что они в долгу не останутся. И якобы, как показал И.К. Сивенко, один из высоких чинов вермахта, благодаря за премьеру кинофильма, заверил, что их сторона в долгу не останется и постарается даже на следующий день очень удивить гостеприимных хозяев. И они своё слово сдержали...
 
«Неизвестная война» с Финляндией зимой 1939-40 гг. незаметной для Ростова не оказалась. В городе приблизительно 1/3 школ была переоборудована под госпитали, а учащиеся этих школ были распределены по соседним школам.
На Новом поселении из 5 школ - № 54, 63, 70, 72, 78 - в двух из них: № 54 и 63 (в этих уцелевших во время Великой Отечественной войны зданиях ныне размещаются Институт усовершенствования учителей и Департамент народного образования) были открыты госпитали. Учащиеся этих школ были распределены по остальным трем школам, а занятия проводились в 3 смены. И это - за 2000 км от боевых действий! Можно представить себе - что было в других городах, ближе расположенных к северо-западным границам СССР!
 
После окончания войны с Финляндией чувствовалось, что напряженность усилилась. Доказательством тому могут служить следующие факты.
Начались ночные учения войск ПВО с ночными полетами самолётов и работой прожектористов, которые эти самолёты ловили лучами и сопровождали, передавая друг другу. А с прилавков магазинов стали исчезать многие товары различной номенклатуры. Однако на всех предприятиях были открыты распределители «для своих», где эти товары (правда, в ограниченном количестве) можно было получить по так называемым «заборным книжкам».
Здание  Ростовского облисполкома и ОК ВКП(б). 1939 г.
В 1940 г. советское правительство провело ряд мероприятий по укреплению Вооруженных Сил СССР. Указом ПВС СССР от 7 мая 1940 г. для высшего комсостава РККА и РКВМФ были введены генеральские и адмиральские звания. Всё лето 1940 г. газеты «Правда» И «Известия» печатали фотографии советских генералов и адмиралов. Ростовский «Молот» опубликовал фото местного генералитета СКВО. Указом ПВС от 8 мая 1940 г. из Наркомата обороны были выделены военно-морские силы и образован Наркомат ВМФ. Этим же Указом Наркомом обороны назначался Маршал Советского Союза С.К. Тимошенко, а Наркомом ВМФ - флагман флота 11 ранга Н.Г. Кузнецов (впоследствии - адмирал, адмирал флота, адмирал флота СССР).
 
9 апреля 1940 г. Германия перешла к активным действиям в Западной Европе, напав на Данию и Норвегию.
10 мая 1940 г. вермахт вторгся в Голландию и через Бельгию - во Францию.
22 июня 1940 г. Франция капитулировала. Акт капитуляции был подписан в Компьенском лесу в том же самом вагоне, в котором был подписан акт о капитуляции Германии 11 ноября 1918 г.
 
12 августа 1940 г. был издан Указ ПВС СССР «Об укреплении единоначалия в Красной Армии и Военно-Морском Флоте».
 
2 октября 1940г. Постановлением СНК СССР № 1851 была создана система Государственных Трудовых Резервов, согласно которому было организовано в стране 1500 ремесленных и железнодорожных училищ а также школ фабрично-заводского обучения. Первый набор в РУ, ЖУ и школы ФЗО проходил с большим конкурсом. Государство приняло учащихся на полное обеспечение (питание, форменное обмундирование, общежитие, учебники и учебные пособия), выделив из госбюджета 6 миллиардов рублей на подготовку квалифицированных рабочих кадров. Железнодорожные училища были открыты в Ростове, Таганроге, Батайске. Кроме того, при Ростовском ПРЗ существовала школа ФЗУ. Согласно приказу НКПС № 257/Ц от 09.10.40 г. школы ФЗУ железнодорожного транспорта подлежали передаче в ведение Главного Управления Трудовых Резервов (ГУТР) при СНК СССР.
 
Накануне этого постановления о создании трудовых резервов страны были приняты меры по укреплению трудовой дисциплины на предприятиях народного хозяйства. В июне 1940 г. было опубликовано обращение ВЦСПС ко всем рабочим, работницам, инженерам, техникам и служащим, ко всем членам профсоюзов. В нём говорилось, что В условиях сложной международной обстановки, продолжающейся Второй мировой войны, необходимо ещё больше крепить оборону страны, Красную Армию, Военно-Морской Флот, совершенствовать и увеличивать их вооружение:
«Мы обязаны напрячь все силы для дальнейшего развития индустрии, для укрепления нашего государства. Нам нужно больше металла, угля, нефти, больше самолётов, танков, пушек, снарядов, больше паровозов, вагонов, станков, автомобилей, больше продукции всех отраслей хозяйства. Для дальнейшего укрепления оборонной мощи своей Родины рабочий класс СССР должен пойти на необходимые жертвы» («Правда», 26 июня 1940 г.).
 
В то же время Указами ПВС СССР были введены 8-часовой рабочий день и шестидневная рабочая неделя вместо существовавшей пятидневки, запрещался самовольный уход с предприятий и учреждений. Постановлением СНК СССР вводилась трудовая книжка. Были приняты меры по улучшению качества выпускаемой продукции, повышению ответственности руководителей предприятий за выпуск недоброкачественной или некомплектной продукции, за несоблюдение стандартов.
 
Зимой 1940/41 гг. почувствовалась напряженка с отдельными видами продовольственных товаров - сахаром, жирами, маслом растительным, крупами. Появились очереди в продуктовых магазинах. Люди делали запасы и закупали впрок продуктовые товары длительного хранения.
 
В фирменном рыбном магазине, что на ул. Энгельса, а также в рыбных отделах гастрономов пополнился и так достаточный ассортимент сельдевых: к донской, керченской, каспийской и залому добавились иваси, появившиеся почти после двадцатилетнего перерыва. Причем эти иваси ни по вкусовым качествам, ни по упаковке ничего общего не имели с теми иваси, что продавались у нас в 70-80-е гг. в бочковой или баночной упаковке. Те были в пергаменте и в ящиках из струганных дощечек. А на каждом ящике - надписи на немецком и русском языках. Вероятно, продукт сей готовился для отправки нашим новым «друзьям» из Третьего Рейха - но по каким-то качественным показателям этот продукт на экспорт не прошел. А для нас те иваси были просто объедением. Воистину права была народная мудрость: «Где немцу хана - там русскому благодать!».
Теплоход А. Чехов. 1939 г.
В предвоенные годы Ростов и Батуми связывала морская пассажирская линия с заходом рейсовых кораблей во все порты Азовского и Чёрного морей. Её обслуживали 2 первых на Дону теплохода. как принято сейчас классифицировать, суда типа «река-море»: «А. Чехов» и «Н. Островский», переименованных так из дореволюционных «Чайки» И «Дельфина». Поскольку эта пассажирская линия была открыта ещё в начале ХХ века, на набережной Дона от пер. Братского до пер. Почтового (ныне пер. Островского) был построен морской вокзал.
 
В 1932 г. по Соляному спуску от ул. Тургеневской до морского вокзала была проложена трамвайная линия, которую обслуживал один трамвайный вагон без прицепки.
 
Оба донских пассажирских теплохода во время ВОВ погибли: «Н. Островский» был потоплен немецкой авиацией при эвакуации Одессы, «А. Чехов», будучи госпитальным судном, 12 мая 1942 г. был торпедирован при эвакуации раненых с Керченского полуострова (имеется версия, что он подорвался на мине).
 
Весной 1941-го через Ростов в западном направлении пошли воинские эшелоны с пехотой, кавалерией, танками, артиллерией и обозами. Над Ростовом почти ежедневно большими группами (по 20-30 машин) стали пролетать самолёты: бомбардировщики СБ, ДБ-3, ТБ-3 и истребители - «чайки» И-153 и «ишаки» И-16. Без особых домыслов было понятно, что самолёты перегонялись по воздуху «своим ходом» - возможно, что с дозаправкой на Военведовском военном аэродроме.
 
Также весной 1941 г. из воинских частей, расквартированных на территории Северо-Кавказского военного округа (СКВО), была сформирована 19-я армия в составе 38-й, 129-й и 158-й стрелковых дивизий, командование над которой принял командующий СКВО генерал-лейтенант И.С. Конев. 38-я СД формировалась из жителей Ростова-на-Дону и Ростовской области, 129-я СД формировалась из жителей Ростовской и Сталинградской областей.
С 25 мая 1941 г. началась скрытная передислокация 19-й армии в район Белой Церкви-Смелы- Черкасс, где личный состав расположился в лесных палаточных лагерях и начал занятия по боевой подготовке. Забегая вперед, следует отметить, что эти 2 дивизии СКВО: 38-я и 129-я - в июле 1941 г. закрыли вермахту путь на Москву под Смоленском и Ярцево, более чем на месяц задержав немецкое наступление, которое развивалось от самой границы до Смоленска фактически без активного сопротивления со стороны Красной Армии. Именно благодаря стойкости личного состава 38-й СД и 129-й СД, благодаря их мужеству и беззаветной преданности Родине, вермахт, не знавший поражений с 1 сентября 1939 г., впервые забуксовал - и остановился на целый месяц! Вечная им слава и пусть сырая смоленская земля будет им пухом...
 
В апреле 1941 г. весь Ростов потрясла такая информация, а точнее - слух. Якобы на рассвете с запада, со стороны Азовского моря, на низкой высоте прилетел самолёт с горящими бортовыми огнями и с опознавательными знаками Германии. Сделав несколько кругов над Ростовом, он удалился. Однако, никакой официальной информации на этот счёт тогда не было. А тогда, весной 1941 г., все связывали этот полет с надвигающейся на страну войной. К тому же все видели продвижение ежедневно через Ростов в западном направлении воинских эшелонов.
 
Весной 1941 г. был очень большой разлив Дона: вода стояла до Батайска и начала спадать только в начале июля. Когда 12 июня 1941 г. я возвращался из лагеря и поезд шел по дамбе между Батайском и Ростовом, вода выплескивалась к бровке земляного полотна и торцам шпал.
Было очень много рыбы весной 1941 г. - таких богатых уловов, как вспоминали старики, не было на Дону уже четверть века. И что интересно - появилась в очень большом количестве минога. Ни до этого, как вспоминали старожилы, ни в 1942 и последующих годах минога в Дону больше не появлялась.
Вспомнили ещё старики, что такой большой разлив Дона до этого был в год революции - в 1917-й...
 
В 1940-41 гг. - газеты предвоенного периода. военные сводки с западного и африканского театров военных действий печатали с явной прогерманской ориентацией. И не только эта пропагандистская акция советского правительства имела место, чтобы показать советскому народу успехи союзнической германской армии против «англо-французских колонизаторов». Правительство СССР предпринимало действия по оказанию помощи вермахту в ведении военных действий. 10 мая 2003 г. по телевидению было показано два документальных фильма: «Обозная война» и «Лендлиз». Как следует из этих фильмов, оккупация Северной Норвегии германскими войсками осуществлялась с их предварительной высадкой на Кольском полуострове и при участии кораблей нашей страны. А ещё в течение 1940-41 гг. наши полярные ледоколы «Ермак», «Красин», «И. Сталин», «Л. Каганович» неоднократно проводили Северным морским путем германские рейдеры в Тихий океан, где они доставляли массу неприятностей торговому и военному флоту Великобритании на морских коммуникациях между метрополией и её доминионами. В мае 1941 г. лично фюрер вручил железные кресты группе советских лётчиков, принимавших участие в испытаниях германской авиационной техники. А одному из них - Ивану Фёдорову был вручен Рыцарский Железный Крест.
 
Писали газеты тогда в 1940-41 гг. также и об экономическом сотрудничестве Германии и СССР. Плоды этого сотрудничества мы наблюдали наглядно: во всех гастрономах появилось немецкое торговое оборудование: «холодные» витрины, весы, настольные станочки для нарезки сыров, колбас, окороков. Появились невиданные до сих пор консервы мясные, рыбные, овощные и фруктовые нашего отечественного производства в стеклянных банках емкостью 0,5 и 1 л, укупоренных металлическими крышками с кольцевыми резиновыми прокладками. Банки первых выпусков имели на донной части маркировку латинским шрифтом. Появились новые сорта формового хлеба - «кирпичиков»: до этого хлебозаводами выпекался только подовый хлеб. Теперь производство подового хлеба стало сокращаться, а хлеба формового возрастать.
 
Кстати, хлеб продавался в булочных на развес с предельной нормой отпуска в одни руки не более 2 килограммов. С фиксированным весом, как штучный товар, выпускались только булочки и батоны. Штучные булки хлеба с фиксированным весом появились в продаже только к концу 50-х гг.
 
Летом 1940 г., после вхождения в состав СССР прибалтийских республик, в большом ассортименте появились кондитерские изделия: конфеты, шоколад, печенье производства кондитерских фабрик Риги, Таллина, Каунаса и других городов новых республик в составе СССР. В 1940-41 гг. значительно возросли ассортимент и количество твердокопченых колбас в гастрономах. Народ острил - что это пошли на переработку в колбасы кони Красной кавалерии, погибшие во время войны с Финляндией.
 
1 мая на Дону открылась навигация 1941 г. - в первый рейс навигации до Батуми отправился теплоход «А. Чехов».
 
По традиции 2 мая 1941 г. по главной улице города - Б. Садовой прошла спортивная первомайская эстафета, старейшая в стране, проводившаяся регулярно с 1924 г.
 
Но тем не менее - «в воздухе пахло грозой». Всеми, как говорится, фибрами души чувствовалось приближение рокового дня - особенно после перелета «партайгеноссе» Рудольфа Гесса в Англию 10 мая 1941 г. и заявления ТАСС от 14 июня 1941 г. о мире и дружбе между Германией и СССР.
 
Гроза надвигалась...  
 
Из книги М. Вдовин. Ростов-город, Ростов-Дон... Ростов-на-Дону, 2007 г.)
 
Рекомендуем: 
Нет
Было интересно? Скажите спасибо, нажав на кнопку "Поделиться" и расскажите друзьям:

Количество просмотров: 1645



Вход на сайт

Случайное фото

Начать худеть

7 уроков стройности
от Людмилы Симиненко

Получите бесплатный курс на свой e-mail